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Lieber Verein,
an dieser Stelle möchte ich auf den Artikel im UckermarkKurier vom 11.11.2008 hinweisen:
„Land: Abschöpfen des Kerosins läuft an
Von Horst Skoupy
Gross Dölln. Eine Liste brisanter Fragen zur Nutzung des ehemaligen Flugplatzes Groß Dölln hat der Abgeordnete Torsten Krause (Die Linke) im Brandenburger Landtag eingebracht. Sie betreffen sowohl das gesamte Areal, dessen Eigentümer die Flugplatzverwaltungsgesellschaft Groß Dölln AG ist, als auch die Driving Center Templin GmbH. Das Ministerium für Ländliche Entwicklung, Umwelt und Verbraucherschutz (MLUV) nahm dazu schriftlich Stellung.
So wollte Torsten Krause erneut wissen, welche Folgen eine Nichterfüllung der Investitionsverpflichtungen hat, die die Eigentümer beim Kauf von der Brandenburgische Bodengesellschaft 1996 eingegangen sind und deren Frist Ende 2008 abläuft. Schon 2003 hatte die PDS-Abgeordnete Dagmar Enkelmann diese Frage im Landtag gestellt.
Während 2003 noch von Investitionen in Höhe von 600 Millionen D-Mark und 965 Vollarbeitsplätzen die Rede war, traf das Ministerium diesmal keine Aussage zu den Kaufverpflichtungen. „Bei einem abgeschlossenen Kaufvertrag hat der Erwerber des Grundstücks grundsätzlich ein schutzwürdiges Interesse an der Wahrung seiner Geschäftsgeheimnisse. Daher wird von einer Wiedergabe des Inhaltes der Investitionsverpflichtung … abgesehen“, heißt es in der Stellungnahme. Das Ministerium ist sich allerdings bewusst, dass die Rechtsnachfolger der Flugplatzverwaltungsgesellschaft die Verpflichtungen innerhalb der Frist nicht erfüllen können. „Falls die vereinbarten Investitionen nicht realisiert werden, wird das Land von seinen Rechten Gebrauch machen, soweit dies zweckmäßig und zur Wahrung seiner Interessen erforderlich ist“, heißt es weiter.
Zur Altlastenbeseitigung informierte das Land, dass für die Entsorgung der abgelöschten Deponiereste sowie des Kerosins des ehemaligen Militärflugplatzes ein Konzept vorliegt, das bereits seit 1997 beim Landkreis Uckermark vorliegt. Die Abfalllagerung sei untersucht und gesichert. Auch für eine Überwachung des Grundwassers sei gesorgt. „Akute und unmittelbare Gefahren für die menschliche Gesundheit“ und den Boden würden von den Altlasten nicht ausgehen.
Das Sanierungskonzept wirkt sich auch auf das laufende Verfahren des Driving Centers zur Einrichtung einer ständigen Test- oder Rennstrecke aus, der Uckermark Kurier berichtete. Das Landesumweltamt hat im Oktober den vorzeitigen Beginn genehmigt. Das Ministerium verknüpft indes damit die Forderung, das im Tanklager Nord vorhandene Flugzeugbenzin zu entsorgen. „Das Abschöpfen der Kerosinphase an diesem Teil des Flugplatzes läuft zurzeit an. Gegenwärtig wird die Installation der Abschöpfungsbrunnen vorbereitet“, teilte das Ministerium mit.
Zur Frage, inwiefern das Land die Nutzung des Driving Centers mit den Plänen zum Konzept „Brandenburg Village“ für vereinbar hält, verweist die Landesbehörde auf den dreiseitigen Vertrag, den Flugplatzverwaltungsgesellschaft, Driving Center und die Stadt Templin miteinander geschlossen haben. Die künftige Nutzung des Areals sei darüber hinaus ein Vorhaben, für das ein Raumordnungsverfahren notwendig ist. Innerhalb dieses Verfahrens werde die Nutzung des Driving Centers geprüft.
Die Redaktion der Templiner Zeitung hat versucht, eine Stellungnahme der Investoren zu den Antworten des Ministerium zu erhalten und sich speziell vom Beginn der Kerosinentsorgung am Tanklager Nord selbst ein Bild zu machen. Trotz mehrfacher Anfrage kam jedoch kein Termin mit den Vertretern zustande.“
Liebe Mitstreiter,
wenn es Euch interessiert, sind wir jetzt auf der offiziellen Internetseite der STADT TEMPLIN zu finden.
„Stadt Templin – Herzlich Willkommen“ – Rubrik Leben – Vereine